フィリピンにおける船員の永久かつ完全な障害給付に関する主要な教訓

LEMUEL DEOCAMPO, PETITIONER, VS. SEACREST MARITIME MANAGEMENT, INC., NORDIC TANKERS MARINE A/S DENMARK AND GEZIEL DE GUZMAN, RESPONDENTS.

フィリピンでは、多くの船員が海外で働き、その生活を支えています。しかし、彼らが仕事中に怪我をしたり、病気にかかったりした場合、適切な補償を受ける権利があります。この権利は、フィリピン海外雇用庁（POEA）の標準雇用契約（POEA-SEC）や労働法によって保護されています。レミュエル・デオカンポのケースは、船員が永久かつ完全な障害給付を受けるための条件と手続きを理解する上で重要な例です。

このケースでは、デオカンポが船上で健康問題を抱えた後、会社指定の医師からの最終的な医学的評価が遅れたため、永久かつ完全な障害給付が認められました。デオカンポの経験は、船員が自分の権利を守るためにどのように行動すべきかを示しています。

法的背景

フィリピンの労働法では、船員が仕事中に負傷した場合や病気にかかった場合、雇用主が補償を提供する義務があります。特に、POEA-SECは、船員の雇用条件を規定し、障害給付に関する規則を詳細に記載しています。労働法の第197条から第199条は、永久かつ完全な障害を定義し、補償の条件を規定しています。

「永久かつ完全な障害」とは、労働者が120日以上連続して仕事ができない状態を指します。これは、POEA-SECのセクション20(A)でさらに強化されており、会社指定の医師が120日以内に最終的な医学的評価を出すことを義務付けています。この期間が延長される場合、240日以内に評価が出される必要があります。もしこの期間内に評価が出されない場合、法律上、船員の障害は永久かつ完全とみなされます。

例えば、船員が怪我をして治療が必要な場合、会社指定の医師はその治療期間を監視し、120日以内に障害の程度を評価する必要があります。この評価が遅れると、船員は永久かつ完全な障害給付を受けることができます。これは、船員が仕事に戻ることができない場合に経済的な支援を提供するために設計されています。

事例分析

レミュエル・デオカンポは、シークレスト・マリタイム・マネジメント社と契約し、MTハーバー・クリア号でフィッターとして働いていました。2014年10月2日に船に乗船し、2015年3月3日にはめまいと失神を経験しました。その後、スペインの病院で診断を受け、急性末梢性前庭症候群と診断されました。フィリピンに帰国後、会社指定の医師であるアレグレ博士に診察されました。

アレグレ博士は、デオカンポの症状を評価し、2015年8月12日に12回目の最終進捗報告書を発行しました。しかし、この報告書はデオカンポがフィリピンに到着してから129日目に発行され、120日以内の規定に違反していました。また、アレグレ博士はデオカンポの症状が治療に反応せず持続していると述べ、治療の延長を正当化する具体的な行動を取っていませんでした。

デオカンポは、アレグレ博士の評価に納得せず、独立した心臓専門医であるガルベス博士に第二意見を求めました。ガルベス博士は、デオカンポが脳卒中を患っており、船員としての仕事に戻ることはできないと診断しました。この第二意見により、デオカンポは永久かつ完全な障害給付を求める訴訟を起こしました。

裁判所は、以下のように述べています：「会社指定の医師は、船員が彼/彼女に報告してから120日以内に最終的な医学的評価を発行しなければならない。もし120日以内に評価が出されない場合、正当な理由がなければ、船員の障害は永久かつ完全となる」（Elburg Shipmanagement Phils. Inc., et al. v. Quiogue）。

また、裁判所は「会社指定の医師が240日以内に評価を出さない場合、法律は船員の障害を永久かつ完全とみなす」と述べています（Rosales v. Singa Ship Management Phil., Inc.）。

デオカンポのケースでは、以下の手続きが重要でした：

• デオカンポがフィリピンに到着してから120日以内に最終的な医学的評価が出されなかったこと
• アレグレ博士が治療の延長を正当化する具体的な行動を取らなかったこと
• ガルベス博士の第二意見がデオカンポの永久かつ完全な障害を裏付けたこと

実用的な影響

この判決は、船員が永久かつ完全な障害給付を受けるための条件を明確に示しています。会社指定の医師が120日以内に評価を出さない場合、または240日以内に評価が出されない場合、船員は法律上、永久かつ完全な障害給付を受ける権利があります。これは、船員が自分の権利を守るために会社と交渉する際に重要な情報となります。

企業にとっては、会社指定の医師が適時に評価を出すことが重要です。評価が遅れると、永久かつ完全な障害給付の支払いを求める訴訟のリスクが高まります。船員にとっては、自分の健康状態を監視し、必要に応じて第二意見を求めることが重要です。

主要な教訓

• 会社指定の医師は、120日以内に最終的な医学的評価を出すことが義務付けられています。
• 評価が遅れる場合、法律は船員の障害を永久かつ完全とみなします。
• 船員は、自分の権利を守るために第二意見を求めることができます。

よくある質問

Q: 船員が永久かつ完全な障害給付を受けるためには何が必要ですか？
A: 会社指定の医師が120日以内に最終的な医学的評価を出さない場合、または240日以内に評価が出されない場合、船員は法律上、永久かつ完全な障害給付を受ける権利があります。

Q: 会社指定の医師の評価に納得しない場合、どうすればいいですか？
A: 船員は、独立した専門医に第二意見を求めることができます。この第二意見が、永久かつ完全な障害給付を求める訴訟の根拠となることがあります。

Q: フィリピンでの船員の権利はどのように保護されていますか？
A: フィリピン海外雇用庁（POEA）の標準雇用契約（POEA-SEC）と労働法により、船員の権利は保護されています。これらの法律は、船員が仕事中に負傷した場合や病気にかかった場合の補償を規定しています。

Q: 会社指定の医師が評価を遅らせる理由は何ですか？
A: 会社指定の医師が評価を遅らせる理由には、船員の治療が必要以上に長引く場合や、船員が治療に非協力的な場合などがあります。しかし、これらの理由は法律で認められるためには具体的な行動が必要です。

Q: フィリピンと日本の法的慣行の違いは何ですか？
A: フィリピンでは、船員の障害給付に関する規則がPOEA-SECによって詳細に規定されています。一方、日本の労働法では、船員の障害給付に関する具体的な規則が異なります。フィリピンでは、評価の遅れが永久かつ完全な障害給付の条件となるのに対し、日本では異なる基準が適用されることがあります。

ASG Lawは、フィリピンで事業を展開する日本企業および在フィリピン日本人に特化した法律サービスを提供しています。船員の障害給付に関する問題や、日本企業がフィリピンで直面するその他の労働法に関する課題について、専門的なサポートを提供します。バイリンガルの法律専門家がチームにおり、言語の壁なく複雑な法的問題を解決します。今すぐ相談予約またはkonnichiwa@asglawpartners.comまでお問い合わせください。

ケネディ・クインズ対ユナイテッド・フィリピン・ラインズ事件から学ぶ主要な教訓

ケネディ・R・クインズ対ユナイテッド・フィリピン・ラインズ・インクおよび/またはシェル・インターナショナル・トレーディング・アンド・シッピング・カンパニー、フィリピン最高裁判所、2021年5月12日、G.R. No. 248774

フィリピンの海員が船上で健康を害し、職務に戻ることができない場合、彼らが直面する困難は計り知れません。ケネディ・クインズのケースは、彼が永久障害とみなされるまでの法的闘争を描いており、雇用主と海員の間の責任と権利のバランスを示しています。このケースでは、クインズがユナイテッド・フィリピン・ラインズ（UPLI）とシェル・インターナショナル・トレーディング・アンド・シッピング・カンパニー（シェルシッピングカンパニー）に対して、永久障害給付を求めて争った際の中心的な法的問題が浮き彫りになりました。具体的には、クインズが船上で経験した健康問題が彼の職務に関連しているかどうか、また、彼の雇用主が適切な医療評価を行わなかったために永久障害とみなされるべきかどうかが焦点となりました。

このケースの重要な事実は、クインズが2002年からUPLIで働き始め、2015年に高血圧と診断された後も船員として働き続けたことです。しかし、2016年に彼は胸痛やめまいなどの症状を訴え、医療搬送されました。UPLIとシェルシッピングカンパニーは、クインズが永久障害ではないと主張しましたが、最高裁判所は彼の状態が240日以上続き、会社指定の医師が最終的な医療評価を出さなかったため、クインズを永久障害とみなすことを決定しました。

法的背景

フィリピンの海員法は、海員の健康と安全を保護するために設計されています。特に、POEA-SEC（フィリピン海外雇用管理局標準雇用契約）は、海員が職務中に負傷したり病気になった場合の補償を規定しています。この契約では、海員が船上で働くことができない場合、雇用主が医療費や障害給付を提供する義務を負っています。さらに、フィリピン労働法では、雇用主が従業員の健康を保護する責任を負っており、適切な医療評価と治療を提供することが求められています。

このケースでは、永久障害の定義が重要です。フィリピン法では、海員が240日以上働けない場合、永久障害とみなされます。また、会社指定の医師が120日または240日以内に最終的な医療評価を出さない場合、海員は自動的に永久障害とみなされます。これは、雇用主が海員の健康状態を適切に評価し、必要な補償を提供する責任を果たすことを保証するための措置です。

具体的な例として、海員が船上で怪我をし、雇用主が適切な医療評価を提供しなかった場合、海員は永久障害とみなされ、補償を受ける権利があります。これは、雇用主が海員の健康を軽視した場合の結果を示しています。

事例分析

ケネディ・クインズの物語は、海員としての長年のキャリアと、彼が直面した健康問題のタイムラインを示しています。2002年からUPLIで働き始め、2015年に高血圧と診断された後も、彼は船員として働き続けました。しかし、2016年3月に彼は胸痛、めまい、頭痛、呼吸困難などの症状を訴え、医療搬送されました。彼がフィリピンに到着した4月1日、彼は会社指定の医師に診察されました。

クインズの症状は改善せず、11月18日には会社指定の医師が2つの医療報告を発行しました。一つ目の報告では、クインズの血圧がコントロールされているが、めまいや胸痛が続いており、精神科の評価と管理が推奨されていると述べられました。二つ目の報告では、クインズが永久的に船員としての職務に不適格ではないが、時間と共に改善する可能性があると述べられました。しかし、これらの評価は最終的なものではなく、クインズの健康状態について明確な結論を出していませんでした。

最高裁判所は、会社指定の医師が120日または240日以内に最終的な医療評価を出さなかったことを理由に、クインズを永久障害とみなすことを決定しました。以下は裁判所の重要な推論からの直接引用です：

「会社指定の医師が120日または240日以内に最終的な医療評価を出さない場合、法律が介入し、海員の障害を永久的かつ完全なものとみなす。」

「クインズが高血圧のために5つの維持薬を服用している事実は、彼が船員としての仕事を得る能力を永久に奪っている。」

このケースでは、以下の手続きのステップが重要でした：

• クインズが船上で症状を訴えた際の医療搬送
• 会社指定の医師による初期の医療評価
• 会社指定の医師が最終的な医療評価を出さなかったこと
• クインズが別の医師に診察を受け、永久障害と診断されたこと
• 最高裁判所が法律に基づいてクインズを永久障害とみなしたこと

実用的な影響

この判決は、フィリピンの海員とその雇用主に対する重要な影響を持っています。雇用主は、海員の健康状態を適切に評価し、必要な補償を提供する責任を果たす必要があります。特に、会社指定の医師が120日または240日以内に最終的な医療評価を出さない場合、海員は自動的に永久障害とみなされる可能性があります。これにより、雇用主は海員の健康をより真剣に考慮するようになります。

企業や個人に対する実用的なアドバイスとしては、海員の健康管理を優先し、適切な医療評価と治療を提供することが重要です。また、海員は自分の健康状態について積極的に主張し、必要な補償を求める権利があります。

主要な教訓

• 雇用主は海員の健康状態を適切に評価し、必要な補償を提供する責任を果たす必要があります。
• 会社指定の医師が120日または240日以内に最終的な医療評価を出さない場合、海員は自動的に永久障害とみなされる可能性があります。
• 海員は自分の健康状態について積極的に主張し、必要な補償を求める権利があります。

よくある質問

Q: 海員が船上で病気になった場合、雇用主はどのような責任を負っていますか？
A: 雇用主は、海員の医療費と適切な医療評価を提供する責任を負っています。また、海員が240日以上働けない場合、永久障害給付を提供する義務があります。

Q: 会社指定の医師が最終的な医療評価を出さなかった場合、海員はどうなりますか？
A: 会社指定の医師が120日または240日以内に最終的な医療評価を出さなかった場合、海員は自動的に永久障害とみなされます。

Q: 海員が永久障害とみなされると、どのような補償が得られますか？
A: 海員は、永久障害給付として一定額の金銭を受け取る権利があります。また、弁護士費用やその他の関連費用も補償される場合があります。

Q: フィリピンで事業を展開する日本企業は、海員の健康管理についてどのような注意が必要ですか？
A: 日本企業は、フィリピン法に基づいて海員の健康管理を優先し、適切な医療評価と治療を提供する必要があります。また、海員が永久障害とみなされた場合の補償についても理解しておくべきです。

Q: 在フィリピン日本人が海員として働く場合、どのような法的保護が受けられますか？
A: 在フィリピン日本人は、フィリピン法に基づいて海員としての権利を保護され、適切な医療評価と補償を受けることができます。また、日本企業が雇用主である場合、両国の法制度を理解することが重要です。

ASG Lawは、フィリピンで事業を展開する日本企業および在フィリピン日本人に特化した法律サービスを提供しています。海員の健康管理や永久障害給付に関する問題について、バイリンガルの法律専門家がサポートします。今すぐ相談予約またはkonnichiwa@asglawpartners.comまでお問い合わせください。

フィリピンにおける船員の永久完全障害補償に関する重要な教訓

Saturnino A. Elevera v. Orient Maritime Services, Inc., et al., G.R. No. 240054, March 18, 2021

フィリピンで働く船員にとって、健康と安全は最優先事項です。しかし、仕事中に障害を負った場合、適切な補償を得ることは容易ではありません。Saturnino A. Eleveraのケースは、船員が永久完全障害と認定されるための基準と手続きを明確に示しています。この事例を通じて、船員がどのようにして自身の権利を守り、適切な補償を求めることができるかを理解することができます。

Eleveraは、OSM Maritime Services, Inc.の3等機関士として働いていましたが、仕事中にメニエール病を発症し、聴力の喪失とめまいを訴えました。彼は永久完全障害の補償を求めましたが、会社指定の医師と自身の医師の意見が異なるため、補償額の決定に苦労しました。中心的な法的疑問は、Eleveraの障害が永久完全障害と見なされるべきか、そしてどの補償基準が適用されるべきかという点にありました。

法的背景

フィリピンでは、船員の雇用条件と補償に関する規定はPOEA-SEC（Philippine Overseas Employment Administration Standard Employment Contract）によって定められています。POEA-SECは、船員が仕事中に負傷した場合や病気にかかった場合の雇用主の責任を明確にしています。特に、セクション20(A)では、会社指定の医師が船員の障害の程度を評価し、適切な補償を決定する手続きが規定されています。

「永久完全障害」とは、船員が職務に復帰することができない状態を指し、POEA-SECではこれに対して最大60,000米ドルの補償が定められています。ただし、会社指定の医師が120日以内に最終的な障害評価を出さない場合、船員は自動的に永久完全障害と見なされます。これは、船員の健康と生活を保護するための重要な規定です。

日常生活での例として、工場で働く労働者が重度の怪我を負った場合、その労働者が再び働くことができないと判断されたら、永久完全障害と見なされる可能性があります。この場合、労働者は雇用主から適切な補償を受ける権利があります。POEA-SECのセクション20(A)の主要条項は次の通りです：「もし船員の医師が会社指定の医師の評価に同意しない場合、雇用主と船員が共同で合意した第三の医師が任命されることができます。第三の医師の決定は双方に最終的かつ拘束力を持つものとします。」

事例分析

Eleveraは、2013年1月にOSM Maritime Services, Inc.の船「Normand Baltic」に3等機関士として乗船しました。しかし、3月に彼は左耳の耳鳴りとめまいを訴え、シンガポールの病院で診断を受けた後、フィリピンに送還されました。会社指定の医師は彼の病状をメニエール病と診断し、8月30日には「海務に永久に不適格」と宣告しました。

Eleveraは、自身の医師の評価を基に永久完全障害の補償を求めましたが、会社指定の医師の報告書には具体的な障害等級が記載されていませんでした。このため、労働仲裁裁判所（LA）は彼の請求を却下しました。しかし、国家労働関係委員会（NLRC）は彼の病状が仕事に関連していると認め、60,000米ドルの永久完全障害補償を認めました。さらに、控訴裁判所（CA）もこの決定を支持し、弁護士費用を追加しました。

最高裁判所は、会社指定の医師が120日以内に最終的な障害評価を出さなかったため、Eleveraが自動的に永久完全障害と見なされるべきであると判断しました。以下の引用は、最高裁判所の重要な推論を示しています：「もし会社指定の医師が120日以内に最終的な障害評価を出さない場合、船員の障害は永久完全障害となる。」また、「最終的かつ決定的な医学的評価は、船員が働けるかどうか、または正確な障害等級を明確に述べなければならない。」

手続きのステップは以下の通りです：

• 船員が仕事中に障害を負う
• 会社指定の医師が120日以内に障害評価を出す
• 船員が自身の医師の評価を提出する
• 評価が異なる場合、第三の医師が任命される
• 第三の医師の決定が最終的かつ拘束力を持つ

実用的な影響

この判決は、船員が永久完全障害と認定されるための基準を明確にし、会社指定の医師が適切な評価を提供する重要性を強調しました。今後、同様の事例では、船員は会社指定の医師が120日以内に最終的な障害評価を出さない場合、自動的に永久完全障害と見なされる可能性があります。これにより、船員は適切な補償を受けるための強力な法的根拠を得ることができます。

企業や船員に対しては、以下の実用的なアドバイスがあります：

• 雇用主は、船員の健康と安全を優先し、適切な医療評価を確実に行うべきです
• 船員は、自身の健康状態を定期的に監視し、必要に応じて自身の医師の評価を求めるべきです
• 両者は、POEA-SECの規定を理解し、遵守する必要があります

主要な教訓は、船員が自身の権利を理解し、適切な補償を求めるためには、法律と手続きの知識が不可欠であるということです。

よくある質問

Q: 船員が永久完全障害と認定されるための条件は何ですか？

船員が永久完全障害と認定されるためには、会社指定の医師が120日以内に最終的な障害評価を出さない場合、自動的に永久完全障害と見なされます。また、船員自身の医師の評価が異なる場合、第三の医師の決定が最終的かつ拘束力を持つことになります。

Q: POEA-SECとは何ですか？

POEA-SECは、フィリピン海外雇用庁（POEA）が定めた標準雇用契約で、船員の雇用条件と補償に関する規定を明確にしています。特に、セクション20(A)では、船員が仕事中に負傷した場合や病気にかかった場合の雇用主の責任を規定しています。

Q: 会社指定の医師が障害評価を出さない場合、船員はどうすればよいですか？

会社指定の医師が120日以内に障害評価を出さない場合、船員は自動的に永久完全障害と見なされ、POEA-SECに基づく補償を受ける権利があります。この場合、船員は自身の医師の評価を提出し、必要に応じて第三の医師の決定を求めることができます。

Q: この判決はフィリピンで働く船員にどのような影響を与えますか？

この判決は、船員が自身の権利を理解し、適切な補償を求めるための強力な法的根拠を提供します。雇用主は、船員の健康と安全を優先し、適切な医療評価を確実に行う必要があります。

Q: 日本企業がフィリピンで船員を雇用する場合、どのような法的注意点がありますか？

日本企業は、フィリピンで船員を雇用する場合、POEA-SECの規定を遵守し、船員の健康と安全を優先する必要があります。また、船員が永久完全障害と認定された場合、適切な補償を提供する義務があります。ASG Lawは、日本企業がこれらの規定を理解し、遵守するためのサポートを提供します。

ASG Lawは、フィリピンで事業を展開する日本企業および在フィリピン日本人に特化した法律サービスを提供しています。船員の雇用条件や補償に関する問題について、バイリンガルの法律専門家がチームにおり、言語の壁なく複雑な法的問題を解決します。今すぐ相談予約またはkonnichiwa@asglawpartners.comまでお問い合わせください。

フィリピンにおける船員の障害給付：医師の評価と雇用契約の重要性

C.F. SHARP CREW MANAGEMENT, JAMES FISHER TANKSHIP LTD., AND/OR MR. RAFAEL T. SANTIAGO, PETITIONERS, VS. JIMMY G. JAICTEN, RESPONDENT. G.R. No. 208981, February 01, 2021

フィリピンで働く船員にとって、健康と雇用の安定は非常に重要です。船員が病気や怪我で働けなくなった場合、障害給付が彼らとその家族の生活を支える重要な手段となります。しかし、Jimmy G. Jaictenのケースは、医師の評価と雇用契約の条件がどのように障害給付の受給に影響を与えるかを示しています。この事例を通じて、船員が直面する可能性のある法的問題とその解決方法を探ります。

このケースでは、Jaicten氏が心臓発作を起こし、治療後にフィリピンに送還されました。彼は会社指定の医師から「就労可能」と診断されましたが、彼自身の医師からは「就労不能」と診断されました。この矛盾が、障害給付の請求に大きな影響を及ぼしました。中心的な法的問題は、どの医師の評価が優先されるべきか、そしてJaicten氏が永久かつ完全な障害給付を受ける資格があるかどうかという点にあります。

法的背景

フィリピンでは、海外就労契約（POEA-SEC）に基づいて船員の権利が保護されています。特に、Section 20[B]は、船員が病気や怪我で就労不能となった場合の補償と給付について規定しています。この条項は、船員が会社指定の医師による評価を受けることを義務付けていますが、船員自身の医師が異なる意見を持つ場合、第三の医師の評価を求めることが可能です。

このような規定は、船員が正当な補償を受ける権利を保証するために設けられていますが、同時に雇用主が不当な請求から保護されることも重要です。例えば、船員が怪我をして会社指定の医師から「就労可能」と診断された場合、船員が別の医師から「就労不能」と診断されると、雇用主は第三の医師の評価を求めることができます。これにより、両者の意見の不一致を解消し、公正な判断が下されることが期待されます。

以下に、POEA-SECの関連条項を引用します：

Section 20 [B]. Compensation and Benefits for Injury or Illness. –

x x x x

2. x x x

However, if after repatriation, the seafarer still requires medical attention arising from said injury or illness, he shall be so provided at cost to the employer until such time as he is declared fit or the degree of his disability has been established by the company-designated physician.

3. Upon sign-off from the vessel for medical treatment, the seafarer is entitled to sickness allowance equivalent to his basic wage until he is declared fit to work or the degree of his permanent disability has been assessed by the company-designated physician, but in no case shall this period exceed one hundred twenty (120) days.

For this purpose, the seafarer shall submit himself to a post-employment medical examination by a company-designated physician within three working days upon his return except when he is physically incapacitated to do so, in which case, a written notice to the agency within the same period is deemed as compliance. Failure of the seafarer to comply with the mandatory reporting requirement shall result in his forfeiture of the right to claim the above benefits.

If a doctor appointed by the seafarer disagrees with the assessment, a third doctor may be agreed jointly between the employer and the seafarer. The third doctor’s decision shall be final and binding on both parties.

事例分析

Jaicten氏は、2008年4月にC.F. Sharp Crew Management（以下C.F. Sharp）とJames Fisher Tankship, Ltd.（以下JFTL）との間で雇用契約を結び、M/V Cumbrian Fisherのボスンとして働き始めました。しかし、2008年10月に心臓発作を起こし、アイルランドのベルファスト市病院で治療を受けた後、フィリピンに送還されました。送還後、彼は会社指定の医師であるDr. Susannah Ong-Salvadorから「就労可能」と診断されましたが、彼自身の医師であるDr. Efren Vicaldoからは「就労不能」と診断されました。

この矛盾を解決するため、Jaicten氏は障害給付を求めて訴訟を起こしました。労働仲裁人（LA）は、Jaicten氏が「就労可能」と署名した証明書に基づいて、障害給付の請求を却下しました。しかし、国家労働関係委員会（NLRC）は、Dr. Vicaldoの評価を重視し、Jaicten氏に永久かつ完全な障害給付を認めました。さらに、控訴裁判所（CA）もNLRCの決定を支持しました。

しかし、最高裁判所は、会社指定の医師がJaicten氏の健康状態を詳細に監視し、複数のテストを行った一方で、Dr. Vicaldoが一度しか診察せず、テストを行わなかったことを理由に、会社指定の医師の評価を優先しました。最高裁判所は次のように述べています：

As between the findings of the company-designated physicians who conducted extensive examination on respondent, on one hand, and Dr. Vicaldo, on the other, who saw him on only one occasion and did not even perform any medical test to support his assessment, the former’s should prevail.

また、最高裁判所は、Jaicten氏が「就労可能」と署名した証明書が、彼の障害給付請求を否定する重要な要素であると判断しました。以下のように述べています：

Moreover, Jaicten’s signing of the Certificate of Fitness to Work effectively released petitioners from any liability arising from his repatriation due to medical reasons.

このように、最高裁判所は、会社指定の医師の評価とJaicten氏の署名した証明書を重視し、Jaicten氏の障害給付請求を却下しました。

実用的な影響

この判決は、フィリピンの船員と雇用主の両方にとって重要な影響を及ぼします。まず、船員は、会社指定の医師の評価を軽視するリスクを理解する必要があります。特に、第三の医師の評価を求める手続きを遵守することが重要です。また、雇用契約に署名する前に、契約の条件を十分に理解し、署名した証明書が将来の請求に影響を与える可能性があることを認識する必要があります。

雇用主にとっては、会社指定の医師が詳細な評価を行い、その結果を文書化することが重要です。これにより、障害給付の請求に関する紛争を防ぐことができます。また、船員が「就労可能」と署名した証明書を保持し、それが雇用主の責任を軽減する手段となることを理解する必要があります。

主要な教訓

• 会社指定の医師の評価は、障害給付の請求において重要な役割を果たす可能性があります。
• 第三の医師の評価を求める手続きを遵守することは、船員の権利を保護するために不可欠です。
• 雇用契約や証明書に署名する前に、その内容を十分に理解することが重要です。

よくある質問

Q: 会社指定の医師の評価と私の医師の評価が異なる場合、どうすればよいですか？
A: POEA-SECに基づき、第三の医師の評価を求めることができます。第三の医師の評価は最終的なものであり、両当事者に拘束力があります。

Q: 障害給付を請求するにはどのような手続きが必要ですか？
A: まず、会社指定の医師による評価を受ける必要があります。その後、必要に応じて第三の医師の評価を求めることができます。また、雇用契約や証明書に署名する前に、その内容を理解することが重要です。

Q: 「就労可能」と署名した証明書が障害給付の請求に影響を与えることはありますか？
A: はい、署名した証明書は雇用主の責任を軽減する手段となる可能性があります。したがって、署名する前に内容を十分に理解することが重要です。

Q: フィリピンで働く船員としての私の権利は何ですか？
A: POEA-SECに基づき、病気や怪我による就労不能の場合、補償と給付を受ける権利があります。ただし、会社指定の医師の評価や雇用契約の条件に従う必要があります。

Q: フィリピンと日本の法的慣行に違いはありますか？
A: はい、フィリピンではPOEA-SECが船員の権利を保護する一方、日本では労働基準法や船員法が適用されます。具体的な違いについては、専門の法律家に相談することをお勧めします。

ASG Lawは、フィリピンで事業を展開する日本企業および在フィリピン日本人に特化した法律サービスを提供しています。特に、船員の雇用契約や障害給付に関する問題に精通しており、バイリンガルの法律専門家がチームにおり、言語の壁なく複雑な法的問題を解決します。今すぐ相談予約またはkonnichiwa@asglawpartners.comまでお問い合わせください。