本判決は、車両の登録所有者は、その車両の運転中に発生した事故による損害に対して、運転者が許可を得ているかどうかに関わらず、法的責任を負うことを明確にしています。この原則は、被害者が加害者を特定しやすくし、損害賠償を確実に受けられるようにするために重要です。登録は所有権の証明となり、登録所有者は第三者に対して責任を負います。この判決は、車両登録の重要性と、所有権移転時の手続きの遵守を強調しています。

登録名義と現実の所有：交通事故の責任の所在

本件は、ノストラダムス・ヴィラヌエバ氏が所有する車両が、プリシラ・R・ドミンゴ氏の車両に衝突した事故に端を発します。ヴィラヌエバ氏は、事故当時、彼はもはや車両の所有者ではなく、アルベルト・ハウシアン氏との間で交換されたと主張しました。しかし、裁判所は、登録所有者としてのヴィラヌエバ氏の責任を認め、車両が公道で使用されている限り、その責任は免れないと判断しました。問題は、登録所有者は、実際の所有者の従業員が運転する車両による事故の損害賠償責任を負うかという点です。

裁判所は、車両の登録所有者は、車両の運転中に発生した事故について、公衆および第三者に対して直接的かつ第一義的な責任を負うと一貫して判示してきました。この原則の根拠は、登録所有者が実際の所有者であると公衆が推定する権利があるということです。もし、公衆が実際の所有者を証明する必要がある場合、過失運転によって生じた損害賠償請求の実行は困難になります。この原則は、登録所有者が、第三者への責任によって支払った金額を、実際に車両を譲渡または売却した者から回収する権利を否定するものではありません。

**改正自動車法（第3992号法）**では、適切に登録された車両でなければ、公道で使用または運転できないと規定されています。車両登録の主な目的は、所有者を特定し、事故が発生した場合に、責任者を明確にすることです。裁判所は、登録所有者が実際の所有者を証明し、責任を回避することを認めないという立場を明確にしました。なぜなら、登録所有者が責任を回避することを認めれば、他人との共謀などによって、責任を不明確な人物や、損害賠償能力のない人物に移転させることが容易になるからです。

登録所有者が譲渡または売却した場合、第三者による訴訟において、車両の買い手または譲受人に対して、第三者訴訟を提起することができます。訴訟の不便さは、責任を免れる理由にはなりません。その不便さは、法律が要求する登録を遵守しなかったことに対する代償です。

ヴィラヌエバ氏は、事故当時、運転者は車両の新しい所有者の許可を得ていなかったと主張しました。彼は、登録所有者が責任を負うためには、運転者が実際の所有者によって許可されている必要があり、許可なしに運転された場合には責任を負わないという理論を主張しました。しかし、裁判所は、運転者が実際の所有者によって許可されているかどうかは、登録所有者の責任を決定する上で無関係であると判断しました。**運転者が許可されているかどうかを要求することは、自動車法規が制定された根本的な目的を損なうことになります。**

さらに、First Malayan Leasing and Finance Corporationの判決は、運転者が許可されているかどうかを登録所有者の責任の前提条件としていません。同判決では、登録所有者は、車両が既に他者の所有物であっても、事故による損害賠償責任を負うとされました。裁判所は、**記録上の所有者**が運転者の雇用主であるとみなし、実際の所有者や雇用主は単なる代理人とみなされるという原則を強調しました。

Duavit対CAの判決は、車両が所有者のガレージから許可なく持ち出された事例であり、本件とは状況が異なります。ヴィラヌエバ氏の場合、彼は車両をハウシアン氏に自主的に引き渡しており、盗難の主張はできません。**車両登録の主な目的は、事故の際に責任者を容易に特定することです。**登録所有者が、運転者が新しい所有者によって許可されていないと主張して責任を回避することは、法律が回避しようとする公衆の不利益につながります。

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免責事項：この分析は情報提供のみを目的としており、法的助言を構成するものではありません。お客様の状況に合わせた具体的な法的ガイダンスについては、資格のある弁護士にご相談ください。
出典：短いタイトル、G.R No.、日付